Concurso Fotográfico ORT- Resultados

Como ya pudisteis leer previamente, en ORT y con la llegada de Gran Turismo 6, hemos puesto de nuevo la maquinaria de los concursos fotográficos en marcha, gracias a nuestro compañero ORT-Vcteose.

El primero de los concursos bimensual nos planteaba tomar instantáneas de coches nuevos en nuevas localizaciones que nos ofrece el juego.

Podéis leer AQUI un amplio artículo con las fotos que se presentaron a concurso.

Pues bien, las votaciones han terminado y os traemos los resultados de las mismas y las tres fotos vencedoras:

Resultado de las votaciones

- R E S U L T A D O S -

PRIMER CLASIFICADO

Foto 4 - ORT-Nau_27 - 27 puntos

SEGUNDO CLASIFICADO

Foto 2 - ORT-Karl_Kin - 23 puntos

TERCER CLASIFICADO

Foto 10 - ORT-Crestalondo - 13 puntos

Por supuesto dar la enhorabuena a los 3 ganadores y dar las gracias a todos los que han participado y/o votado listados a continuación:

10 Fotógrafos

(orden publicación)

Foto 1 Carrusillo 

0 puntos

Foto 2 ORT-karl_kin 

23 puntos

Foto 3 SrLamborghini 

0 puntos

Foto 4 ORT-Nau_27 

27 puntos

Foto 5 ORT-jhonnyBEATZZ 

3 puntos

Foto 6 ORT-SordoWRC 

1 puntos

Foto 7 ORT-Moco79 

8 puntos

Foto 8 ORT-vcteose 

11 puntos

Foto 9 Makokinen12 

4 puntos

Foto 10 ORT-Crestalondo 

13 puntos

10 Votantes

(orden alfabético)

loveslauk

ORT-Crestalondo

ORT-jhonnyBEATZZ

ORT-karl_kin

ORT-Moco79

ORT-Nau_27

ORT-pauloracing

ORT-Pedro_Gtr

ORT-Rizos

ORT_SordoWRC

Por supuesto, esto sólo ha sido el principio, pues ya está publicado el nuevo concurso para los meses de Marzo/Abril con la siguiente temática:

"... Foreigner ..."

Como sabéis, en el Gran Turismo 6 disponemos de multitud de coches y de bastantes circuitos...

Hay muchos circuitos reales y otros situados en ubicaciones reales...

Nos da la impresión de que ya está un poco vistos los concursos en plan: "coches de tal país en un circuito de dicho país"...

Pues bien, este mes os planteamos lo contrario... Coches deslocalizados, desubicados...

Coches que se sientan extranjeros en el momento de tomar la foto...

¡¡¡ Queremos ver vuestras fotos de coches en circuitos que NO estén en su país de origen !!!

Si queréis obtener más información de como participar podéis seguir el siguiente ENLACE , tan solo con estar registrados en nuestra WEB .

Peugeot RCZ Racing Cup - Cuarta carrera

Cuarta y última cita de este apasionante campeonato que terminaría en un marco incomparable, concretamente en Bélgica, en el legendario circuito de Spa Francorchamps, veamos cómo fue ésta última jornada.

Vista aérea del trazado (Wikipedia)

SALA A:

Llegó el final del gran campeonato de la Peugeot RCZ Racing Cup que se ha podido vivir en la Sala A

Gran espectáculo ofrecido por todos los pilotos de ésta sala, en especial de los que acabaron en el pódium final que nos deleitaron con sus fantásticas dotes al volante de estos vehículos de la marca francesa.

Los pilotos llegaban exhaustos a ésta última carrera disputada en Spa Francorchamps,  pero aun así muy competitivos, puesto que en el cajón final no había nada decidido aún, a falta de esta última carrera.

Tenían la posibilidad de subir al cajón final nada más y nada menos que seis pilotos, lo que hacía presagiar una carrera trepidante con unas intensas 15 vueltas.

La pole se la llevo el Andorrano Javi, ORT-Japaro con un crono de 2:35,530 conseguida in-extremis arrebatándosela al Sevillano Riky, ORT-RIKYWRC que marcaba un crono de 2:35,968, seguido de un rápido ORT-Ocariz que marco el 3º mejor tiempo.

ORT-RikyWRC cruzando la meta como vencedor de la carrera

Se daría la salida y ya en plena subida a Eau Rouge se estiraria el grupo ; en la gran recta, Riky cogía el rebufo a Japaro y lo adelantaba, consiguiendo abrir así un buen hueco con el resto de sus rivales; lo cual le permitió rodar con mas comodidad e ir “solo” durante toda la carrera; Eso si con un ojo en el retrovisor pues detrás tenía a un Japaro constante a la espera de un error por su parte.

Los problemas mecánicos se cebaron con un Ocariz que iba luchador que estaba dando caza a los de arriba y con un Paurpm que también suele estar  arriba y suele ser muy competitivo; de no haber habido estos problemas, esta ultima carrera hubiese sido aun mas difícil para el pódium final, hubiésemos tenido otra carrera trepidante como la anterior en La Sarthe.

ORT-Herregas defendiendo el tercer lugar que le daría el campeonato

Destacar la gran remontada del piloto ORT-RIKYWRC, venido de menos a más en la clasificación general, pues no pudo correr la primera carrera  debido a problemas con sus patrocinadores, aun así acabo poniendo entre las cuerdas al flamante Campeón de este campeonato ORT-Herregas.

Tercero quedo el competitivo y valiente piloto ORT-Japaro que dio cuanto estuvo en sus manos para poder desbancar a estos dos fuertes rivales durante todo el campeonato.

SALA B:

#ORTtv estuvo presente en esta carrera, puedes disfrutar a continuación de la retransmisión en diferido si no quieres seguir leyendo:

En la sala B, ORT-CMC-RACING conseguía marcar la pole, seguido de cerca por ORT-Pedro_Gtr y ORT-Lokoreus.

Pronto se formó un grupo de cabeza formado por estos tres pilotos, que cada vez se distanciaba más de los demás pilotos. Tras una intensa lucha, ORT-Lokoreus consiguío pasar a ORT-Pedro_Gtr, viendo como ORT-CMC-RACING comenzaba a escaparse. Más atras tambíen había una bonita pelea por la quinta posición entre Makoninen12 y Pitus_9.

Los pilotos luchando también contra la falta de luz natural

Tras la parada, ORT-CMC-RACING ya sacaba 5 segundos a Lokoreus, y este otros tantos a ORT-Pedro_Gtr, y tras una carrera sin fallos así acabó al final.

La lucha fue por la cuarta posición, donde Adry_Carbono y Pitus_9 deleitaron a los espectadores durante la segunda parte de la carrera.

Los pilotos abordando Eau Rouge

Tras este resultado ORT-CMC-RACING Consigue conservar el primer cajón del podio en la clasificación final, al igual que ORT-Lokoreus y ORT-Pedro_Gtr, segundo y tercero.

SALA C:

En la sala C, ORT-Harry, ORT-Rizos y ORT-Triumph llegaban como favoritos a la victoria y partian desde las primeras posiciones de la parrilla.

Tras una limpia salida los pilotos afrontaban esta espectacular carrera que se disputaba al amanecer. En la vuelta cuatro, un problema en el limpiaparabrisas de ORT-Harry le obligaba a retirarse por falta de visibilidad y el campeonato quedaba en bandeja para ORT-Triumph que cruzaba la meta segundo detrás de ORt-Rizos cuajando un gran campeonato con victoria final incluida.

Rizos y Triumph cruzando la meta

La emoción también estuvo en el resto de posiciones de la carrera, donde facilmenteeeee y loveslauk lucharon por el tercer puesto y CARRUSILLO y supertron por el sexto.

Una carrera emocionantisima que pone el broche final a un campeonato donde la velocidad ha sido la nota dominante en todas las carreras.

Agradecimientos:

Han colaborado en la elaboración de ésta crónica nuestros redactores ORT-SordoWRC (SordoSportsTV), ORT-Karl_kin, ORT-Crestalondo (ORTtv), gracias a todos ellos por su trabajo.

Audi Certamen - Tercera Carrera

Tercera carrera de este certamen dedicado a Audi donde los pilotos deben enfrentarse a distintas situaciones con la única ayuda de su habilidad al volante.

Para esta carrera el modelo elegido fue el Concept Pikes Peak Quattro, el actual Q7, y la difícil y estrecha pista de Matterhorn, el campo de batalla.

Audi Pikes Peak Quattro

SALA A:

Los pilotos se desplazaban hasta las inmediaciones del monte Cervino para disputar la 3ª carrera del certamen Audi. Se avecinaba una carrera difícil con los Audi Pikes Peak debido a su anchura.

En la Sala A, la pole la lograría Dgr1990, por delante de ORT-Kamos y ORT-Jeruto.

Tras la salida, ORT-Kampos tuvo problemas para controlar su coche y más tarde en la temida bajada, Dgr1990 no conseguía mantener el control de su coche perdiendo la primera posición en favor de ORT-Jeruto, aunque pudo continuar tras su estela unas pocas vueltas más hasta decidir hacer su parada antes de lo previsto debido a los daños. 

ORT-Triumph persiguiendo al grupo de cabeza

De esta manera, ORT-Jeruto conseguía una buena ventaja respecto al segundo clasificado, que en ese momento era ORT-Super5, Seguido muy de cerca por Pitus_9 y ORT-Toc17.

Tras hacer los pilotos todas sus paradas, ORT-Jeruto seguía en cabeza, y sólo le bastaba con no fallar para conseguir la victoria. Que finalmente llegó, pero no sin antes tener algún susto en este peligroso trazado de Matternhorn. ORT-Super5 consiguió finalmente ser segundo, aunque estuvo apunto de ser cazado por Dgr1990 que tras ir remontando posiciones consiguió llegar tercero a tan solo 4 décimas.

SALA B:

En la sala B se daba comienzo a la prueba y tras una salida bastante limpia,Poco a poco el grupo de cabeza se fue escapando debido a que los pilotos que ocupaban las posiciones más retrasadas empezaron a tener incidentes. El grupo de escapados los formaban, Vicbol, mutación, ORT-CMC-RACING, ORT-ARRON-T_RS y serrano_jr.

Este grupo se mantuvo unas vueltas, hasta que en la vuelta 5 Vicbol tiene un accidente y daña su coche y el de Mutación, con lo cual se veían obligados a entrar en box. Con esto CMC cogía la cabeza de la carrera, seguido de ARRON-T_RS y serrano_jr. Con el paso de las vueltas serrano_jr también se descolgó de estos dos por un accidente. Con lo cual, la carrera se decidiría entre CMC y ARRON-T_RS, y así fue. A falta de dos vueltas CMC cometió un fallo de conducción, el cual aprovechó ARRON-T_RS para colocarse primera y cruzar la línea de meta en esta posición.

El majestuoso Matterhorn testigo de excepción

Por lo tanto, el podium quedó definido de la siguiente manera: ORT-ARRON-T_RS quedaría primero, seguido de ORT-CMC-RACING, y en tercer lugar terminaría ORT-Thriump a 40 segundos de estos dos.

Esta carrera ha estado marcada por los accidentes que han sufrido casi todos los pilotos, y que ha sido determinante en el resultado final.

Próxima parada: Nurburgring GP/F.

Peugeot RCZ Racing Cup - Tercera carrera

Tercera cita del campeonato en el que los pilotos llevaban a sus máquinas a su tierra natal, Francia para disputar una emocionante carrera en un marco incomparable hogar de leyendas del motor, el circuito de La Sarthe en Lemans, el trazado de las famosas 24H:

Circuito de La Sarthe 

SALA A:

Con la llegada al campeonato del mítico circuito de la Sarthe, los grandes piques estaban asegurados. Y así fue, los pilotos de la Sala A no defraudaron y dieron un gran espectáculo.

La Pole la conseguía Herregas, el cual se haría también se haría finalmente con la victoria. La carrera comenzaba con un grupo de 5 pilotos en cabeza rodando en grupo: Herregas, Pau, Ocariz, Japaro y Riky. Sin embargo, este grupo duró tan solo 2 vueltas puesto que los ataques entre los tres últimos mencionados hicieron que los dos primeros se escapasen. 

Los pequeños RZC dándolo todo en la larga recta de Hunadières

Tras las paradas en boxes, la distancia entre la cabeza de carrera (Herregas y Pau) y sus perseguidores (Riky y Japaro) era de 7 segundos. Con el paso de las vueltas, este GAP fue acortándose hasta que finalmente en la última vuelta Riky conseguía alcanzar a Pau y lograr la segunda posición, a tan solo 2 segundos de Herregas. Con todo ello, la general se queda con un claro y destacado lider, Herregas, seguido de Japaro y Riky, a los cuales les separa solamente un punto de diferencia.

Tendremos que esperar a la carrera de Spa Francorchamps para ver cómo termina todo...

SALA B:

En la sala B la carrera estuvo marcada por las ausencias, ya que varios pilotos no pudieron disponer de su coche tras los desperfectos causados en el circuito de Bathurst.

La pole la consiguió ORT-CMC-RACING por delante de ORT-Lokorus y ORT-Pedro_Gtr.

El momento de la salida con la parrilla muy mermada por las ausencias

En los primeros compases de la carrera. ORT-CMC-RACING Y ORT-Lokoreus conseguían escaparse y sacar ventaja respecto al resto de pilotos. Más atrás ORT-Pedro_Gtr y Makokinen12 luchaban por la tercera posición, siempre con Pitus_9 observando de cerca.

ORT-Lokoreus intentó dar caza de todas las maneras a ORT-CMC-RACING, Pero la diferencia se mantuvo prácticamente durante toda la carrera y finalmente CMC se proclamó campeón con 5 segundos de diferencia. Tercero fue Makokinen12, que tras una buena estrategia de boxes consiguió arrebatar la posición a ORT-Pedro-Gtr.

Nos espera una última carrera emocionante, donde todo está por decidir.

SALA C:

La Peugeot RCZ Racing Cup llegaba al país que vio nacer a la marca del León.

En el circuito francés de La Sarthe, donde se celebran las míticas 24 horas de Le Mans, albergaba una carrera sin precedentes en este campeonato, por primera vez una parte de ella se disputaba de noche.

El momento de la salida con los nervios a flor de piel

En la sala C todo apuntaba a una gran lucha entre los 3 favoritos al campeonato, y asi fue, además se les unió facilmenteeee que cruzaría la linea de meta en segunda posición detrás de un imparable ORT-Triumph que alcanzaba su segunda victoria del campeonato. El podium fue completado por ORT-Harry que luchó durante toda la prueba con ORT-RIZOS.

Concurso Fotográfico ORT - A new Beginning - Votaciones Abiertas

"A estas alturas, estaremos todos de acuerdo que la Saga Gran Turismo ha cambiado nuestras vidas...

El 6 de Diciembre de 2013 se lanzó la última entraga: Gran Turismo 6... Un Nuevo Comienzo... a New Beginning...

Una de las primeras cosas que llaman la atención al jugar al Gran Turismo 6 es de la multitud de nuevos coches disponibles...

... y, por supuesto, también los nuevos circuitos y escenarios que aparecen...

Todas estas novedades nos han hecho plantearos este nuevo Concurso Fotográfico de Online Racing Team:

¡¡¡ Queremos ver vuestras fotos de los NUEVOS coches en los NUEVOS circuitos de Gran Turismo 6 !!!"

Con ésta introducción arrancaba nuestro primer concurso fotográfico para Gran Turismo 6, y como no podía ser de otra manera la aceptación y participación por parte de nuestros usuarios ha sido un éxito.

El plazo de participación ya se ha cerrado, y ahora os presentaremos cuáles son las fotos que han entrado en concurso, todas de un nivel altísimo, esperemos que las disfrutéis tanto como nosotros:

FOTO 1: Light Car Company Rocket ´07 @ Matterhorn

FOTO 2: Renault 8 Gordini ´66 @Matterhorn

FOTO 3: AL LIMITE Lamborghini Diablo GT2 ´98 @Ascari

FOTO 4: El Resurgir del Grupo B
Audi Sport Quattro S1 Rally Car ´86 @Mount Panorama

FOTO 5: The Dark Knight Returns
DeltaWing sponsored by Nissan at LeMans 2012 @ Mount Panorama

- FOTO 6 -
"UNA NOCHE EN EL OCÉANO"
Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11 @ Valencia (Ciudad de las Artes y las Ciencias)

- Foto 7 -
"RACING TILL DOWN"
Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series @ Willow Springs International Raceway

- Foto 8 -
"UN PEQUEÑO PASO PARA GRAN TURISMO, UN GRAN PASO PARA ONLINERACINGTEAM"
Lunar Roving Vehicle LRV-001 '71 @ La Luna (Exploración Lunar)

- Foto 9 -
"EXTREME BRAKING"
Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 @ Goodwood Hillclimb

- Foto 10 -
"BUSCANDO LA TRAZADA"
SUBARU BRZ R&D SPORT '12 @ Ascari

Recuerda que puedes votar tu foto favorita aunque no hayas participado solo con estar registrado, puedes ver las fotos en toda su belleza en el HILO del concurso.

Próximas competiciones en ORT - Marzo 2014

Como cada mes, y puntuales a nuestra cita, os acercamos el avance de lo que van a ser las competiciones de Online Racing Team durante el mes de Marzo de 2014.

Abriremos gas la noche de los Lunes con un campeonato sin reglajes donde solo las manos y la habilidad de los pilotos para adaptarse a su máquina marcaran la diferencia:

Conduciremos 4 modelos emblématicos de la popular marca japonesa por diferentes circuitos del país del sol naciente con la misión de disfrutar de su conducción y el objetivo de conseguir la victoria.

De izquierda a derecha, NSX Type R, S2000 ´06, Civic Type R, HSV SuperGT

Variedad de configuraciones y tracciones para los lunes

Puedes solicitar tu plaza y obtener más información de este campeonato siguiendo este enlace

Los Miércoles cambiamos radicalmente de continente y de tercio, y se lo dedicamos a una marca legendaria dentro del mundo del motor a nivel mundial:

Nuestros pilotos van a competir formando equipos de 2 pilotando cada uno de ellos una de las últimas máquinas de Abarth, el 500 y el Punto.

Estos 2 pequeños se verán las caras en circuitos de toda Europa

Recorrerán los mas variopintos circuitos de Europa luchando entre si y buscando la victoria final para su equipo. El ajuste de sus máquinas para cada carrera puede marcar la diferencia en este igualado campeonato.

Puedes solicitar tu plaza y obtener más información de este campeonato siguiendo este enlace

Este mes además estrenamos un nuevo día de competición, los sábados en horario de tarde, y lo haremos con un campeonato monomarca que promete emociones muy fuertes: 

Este certamen tiene la peculiaridad que está restringido únicamente a los miembros de la ScuderiaORT, los cuales a partir de ahora gracias a su fidelidad, podrán participar en eventos especiales exclusivos como este.

Este espectacular modelo será nuestro primer protagonista

Las luchas al limite estarán a la orden del día

¿Quieres saber como pertenecer a la ScuderiaORT? Sigue este enlace

¿Ya perteneces a la ScuderiaORT? ¡A que esperas! Reserva tu plaza aqui

Recuerda que para participar en eventos tan espectaculares como estos registrarte en ORT ¿Aun no lo has hecho? Hazlo AQUI es GRATIS, como todas las cosas buenas de la vida.

Una vez lo hayas hecho recuerda solicitar tu LICENCIA y ya estarás listo para competir.

Audi Certamen - Segunda carrera

Crónica de la segunda cita de este certamen que se disputaba en el circuito original de Apricot Hill, en la que nuestro pilotos se pondrían al volante del bonito TTS.

SALA A:

Llegaba el día de la carrera y los pilotos iban llegando a bordo de su Audi TTS a las inmediaciones del circuito de Apricot Hill, donde tendría lugar la Segunda Carrera de este Campeonato.

En la sala A, ORT-PAURPM conseguía marcar la pole, con muy poca diferencia con respecto al 2º, que fue dgr1990. Estos dos pilotos fueron los únicos en bajar de 1:35'000 en la clasificiación. Tercero saldría ORT-Crestalondo.

Tras una salida limpia, al principio de la segunda vuelta ORT-Kampos, que rodaba cuarto, tuvo una salida de pista, haciendo que se abriera un hueco entre los tres primeros y el resto de la parrilla.

La siempre complicada chicane de entrada a meta 

ORT-PAURPM y dgr seguían pegados en cabeza, mientras ORT-Crestalondo iba perdiendo fuelle y veía como se le acercaba un grupo de cuatro pilotos liderado por Pitus_9. A mitad de carrera Pitus_9 conseguía ponerse 3º, y más tarde veríamos como algunos pilotos decidían entrar en boxes para cambiar los neumáticos, y llegar con mejor ritmo al final de carrera.

En la lucha por la primera posición, dgr1990 conseguía tras varios intentos pasar a ORT-PAURPM, y gracias al mejor estado de los neumáticos se fue despegando para afrontar la última parte de la carrera con tranquilidad y cruzar primero la linea de meta. ORT-PAURM llegaría 2º a 13 segundos, tras cometer un error intentando dar caza a dgr1990, y tercero fue pitus_9, a 19 segundos del primero. 

Cuarto fue ORT-Toc17, aprovechando el mejor ritmo tras parar en boxes, y gracias al fallo en la centralita del Peugeot de Supertron, que tuvo que retirarse a falta de 3 vueltas para el final.

SALA B:

En la sala B el gran triunfador de la noche fue ORT-Rizos que tras marcar la pole y hacer una carrera perfecta consiguió alzarse con la primera posición.

La carrera estuvo marcada por la igualdad, ya que a falta de 10 vueltas 6 pilotos aún luchaban por alzarse con la primera posición, pero algunos intentos de adelantar provocaron que ORT-Rizos se fuera escapando y llegar primero a la meta, justo por delante de ORT-ARRON-T_RS, que tras una remontada espectacular, logró pasar a ORT-CMC-RACING a poco del final para ser segundo, y esté ultimo acabó siendo tercero, en esta carrera tan apretada en las posiciones de arriba.

La igualdad mecánica propiciaba momentos espectaculares

De esta manera hay un doble empate por la primera posición en las dos salas cuando llegamos al ecuador del campeonato.

La siguiente carrera nos llevará al circuito de Matternhorn, Con el Audi Pikes Peak Quattro '03, donde veremos la pericia de los pilotos para manejar este todo-camino de 1900 kg.

ORT World Rally Championship 2014 - Rallye de Suecia

La segunda prueba del ORT WRC 2014 nos lleva hasta Suecia, concretamente hasta la pequeña localidad de Karlstad, donde estaban situadas las asistencias de todos los equipos participantes y los medios de comunicación.

Las noticias pronto llegarían al parque cerrado, y la sorpresa nos la daba ORT_ARRON_T_RS, que sin presupuesto se presentaba en Suecia con un Subaru R4 y por otro lado el piloto ORT-Karl_Kin tuvo que abandonar en el enlace del primer tramo, por problemas con el alternador en su coche.

En el primer tramo nos sorprendía con el mejor tiempo ORT-JPerez, que aventajaba en 2.6 segundos al 2º clasificado de la especial ORT-PAULORACING y 6 segundos al 3º clasificado SOPLY41.

ORT-ARRON_T_RS evolucionando con su Subaru 

En el segundo tramo, ya con menos nieve ORT_ARRON_T_RS empezaba a apretar su Subaru R4 y al final del primer bucle ya era 3º de la general a 12 segundos del líder ORT-JPerez.

Continuaba el rallye y volvía a nevar de lo lindo en el segundo bucle, y los tres primeros clasificados se repartían las posiciones en los tramos pero sin grandes diferencias entre ellos; Pero la batalla continuaba por el 4º y 5º puesto entre ORT-NAU_27, que nos comentaba al final del segundo bucle, que no se encontraba comodo y ORT-Centrifuga18, tras ellos se clasificaban SOPLY41, KILLIS_RACING y ABL16V.

ORT-JPerez Marcando el ritmo con el Citroën

Pero la sorpresa llegaría en el tercer bucle, concretamente en el tramo Finnskogen, el mas largo del rallye; ORT_ARRON_T_RS imponía su ley marcando el mejor tiempo, relegando al piloto ORT-PAULORACING a la tercera posición de la general, mientras que ORT-JPerez administraba muy bien su diferencia del principio del rallye manteniendo el liderato.

El susto nos lo dio el piloto ORT-NAU_27 que en una zona bastante rápida, se le cruzó un ciervo y perdió mucho tiempo en la especial al tratar de esquivarlo; Problemas eléctricos también para ABL16V dejando un buen puñado de segundos.

Ya solo quedaba la power stage donde los tres primeros clasificados de la etapa, conseguiria puntos extras; EL mejor tiempo lo conseguía ORT-PAULORACING seguido de ORT_ARRON_T_RS y ORT-JPerez.

Victoria al final para ORTJPerez que hizo un gran rallye y nos comentaba en el parque de asistencia que esta deseando que llegue el próximo rallye 2º ORT_ARRON_T_RS , 3º ORT-PAULORACING .

CLASIFICACION FINAL:

1ºORT-JPerez 15:47.711

2ºORT_ARRON_T_RS 15:56.109 +8.398

3ºORT-PAULORACING 15:57.559 +9.847

4ºOTR-CENTRIFUGA18 16:18.672 +30.960

5ºSOPLY41 16:41.534 +53.822

6ºKILIS_RACING 17:15.409 +1:27.698

7ºORT-NAU_27 17:38.932 +1:51.220

8ºABL16V 19:11.255 + 3:23.543

9ºORT-KARL_KIN DNF

Por nuestra parte eso es todo, desde Suecia.Hacemos las maletas para cruzar el charco hasta México siguiente cita en el calendario que discurrirá el próximo mes de marzo, hasta alli nos iremos para informaros con el máximo detalle...¡¡¡andaleee...andaleee!!!!!!

Peugeot RZC Racing Cup - Segunda Carrera

Los equipos llegaban a nuestras antípodas al final de la semana para preparar la 2ª cita del campeonato que se disputaria en tierras Australianas, exactamente en el temido y legendario Bathurst, conocido también como Mount Panorama, el hogar de los V8 Supercars. Aparentemente el drástico cambio de horario, el jet-lag y lo peligroso del trazado en si mismo serian suficientes handicaps para nuestros pilotos, pero claro, no iban a hacer turismo, veamos que tal les fue.

Mount Panorama

SALA A:

La carrera de la Sala denominada por todos como "La sala de los cocos" tuvo como ganador a ORT-RIKYWRC, seguido de ORT-PAURPM y ORT-Japaro. El primero, se llevaba la pole y victoria tras realizar una carrera siempre al frente, de principio a fin.

La carrera comenzaba con una leve, pero trascendental, error de ORT-Herregas, el cual le hizo perder a 2 posición de la cual partía en la parrilla de salida. Así, se empezaron a formar pequeños grupos de dos o tres pilotos en cadena, y en los que los adelantos destacaban por ausentarse. 

Los pilotos rozando los muros en la temida bajada

Las características del circuito, y sus muros principalmente, evitaban que los adelantamientos entre los pilotos fuesen una constante, y por ello, la constancia y el evitar errores, es lo que nuestros pilotos procuraron.

ORT-Herregas llevó a cabo una gran remontada desde la última hasta la 4ª posición tras su error a principio de la competición. Tras el paso por el circuito australiano, la clasificación se ha quedado más apretada de lo habitual a inicios de un campeonato: ORT-Ocariz, que terminó en 5ª posición, se sitúa al frente de la general, perseguido de ORT-Japaro a un punto de distancia, y ORT-Herregas a tres.

SALA B:

Los pilotos tenían una muy buena salida sin incidentes, cosa que también aprovecho cmc en los primeros compases de la carrera para escaparse de sus perseguidores, gracias también a su gran ritmo demostrado en calificación. 

Esto le permitió acabar la carrera en primera posición.

En la segunda plaza de la parrilla salia lokoreus, que también logro un pequeño colchón de tiempo con el tercero para acabar segundo.

En la tercera plaza de la parrilla salia adry, que tras una mala salida perdió dos puestos en la primera vuelta a favor de Pedro y Pitus, pero que luego recupero con una gran lucha con pedro y un error de Pitus, y acabo en tercera posición.

Los pilotos evolucionando en el trazado antes de la suspensión

Durante toda la carrera loko, adry y Pedro estuvieron separados por unos pocos segundos. Cualquiera que hubiera cometido un error se podía ver fuera del podio. 

Por la parte trasera también se vieron muy buenas luchas, como la de chirimbolo y makokinen que acabaron séptimo y sexto respectivamente

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Finalmente sobre la vuelta 14 se tuvo que parar la carrera por un fallo en el cronometro y la señalizacion electrónica del circuito, acabándose la carrera en bandera roja.

SALA C:

Las cámaras de #ORTtv estuvieron presentes en este evento, podéis disfrutar de la carrera en diferido antes de seguir leyendo el desenlace de la misma

Los pilotos hicieron una salida muy limpia sin incidentes graves y afrontaron las 16 vueltas con el cuchillo entre los dientes sabiendo que el mínimo error significaba tocar los muros y decir adiós a la carrera. 

Los pilotos pasaban al limite en la zona de los muros

En unas pocas vueltas se podía ver que la carrera ya estaba dividida y ORT-Triumph y ORt-Harry lucharon por la victoria que se decantaria a favor de ORT-Harry por poco más de un segundo de diferencia.

Otra lucha encarnizada la protagonizaron por el tercer puesto del cajón ORT-Rizos y ORT-karl_kin, que acabaron 3º y 4º respectivamente.

La próxima semana nuestros pilotos volverán al país que vio nacer su montura, al legendario circuito de La Sarthe en Lemans,¡¡ No nos falleis!!

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